Скоро мы станем получать штрафы, которые раньше не выносили никогда: только свыклись с наказаниями за телефон в руке и непристегнутый ремень, как появились новые. Камеры нередко ошибаются – в случаях, когда ремень по цвету схож с одеждой, а блокнот похож на телефон.
Иногда эти наказания удается оспорить. Презумпция невиновности закреплена в Конституции, однако в случае с камерами действует презумпция невиновности именно камер.
Хотя ошибочных и спорных штрафов просто не должно быть, по факту квитанции рассылают не глядя, и никто за ошибки не отвечает.
За фары С приходом осени заработали камеры, заточенные на поиск неработающих фар ближнего света или дневных ходовых огней. Статья 12.20 КоАП не предусматривает за это однозначного штрафа в 500 рублей: предупреждение ИЛИ штраф.
Камерам предупреждать не будут — и уже это не вполне справедливо. Кроме того, в ПДД формулировка требований к внешним световым приборам допускает движение с неработающими фарами и задними габаритными огнями к месту ремонта или стоянки в светлое время суток при хорошей видимости (свыше 300 м).
То есть такой расклад – не нарушение правил.
Это можно объяснить инспектору, но не камере. А уж оспорить такой штраф нереально. Ошибки возможны, например, когда серебристый автомобиль движется в лучах яркого солнца.
Есть и опасения, что сложности у камер вызовут LED-огни своеобразных конфигураций или противотуманные фары – по ПДД они также могут быть включены в качестве дневного света.
Ближний свет мы должны включать с наступлением сумерек, а это понятие растяжимое. Есть сумерки гражданские, навигационные, астрономические… А есть «камерные» сумерки? Новинку сначала обкатают в Москве, однако летом объявили, что получат ее 12 регионов.
По большому счету, камеры такого типа полезны – особенно ночью на неосвещенных участках дорог.
В регионах любителей экономить на лампочках немало. Но с точки зрения сбора денег выгоднее ловить «бессветных» в мегаполисах. За несоблюдение дистанции На подходе методика определения несоблюдения дистанции и опасного вождения.
Штука серьезная, так как за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части штрафуют сразу на 1500 рублей по статье 12.
15 КоАП. Прежде всего, расплывчата официальная трактовка: безопасна такая дистанция, которая позволила бы избежать столкновения с движущимся впереди автомобилем.
Она не выражена ни в метрах, ни в секундах, может различаться в зависимости от скорости, видимости, времени суток, состояния дороги и автомобиля. ГИБДД контролем дистанции не занимается – ввиду сложностей с доказательной базой.
Камера же представит подборку кадров процесса в динамике, а уж потом должностные лица разберутся. Ожидается, что камеры будут реагировать на реально пугающие зазоры в несколько метров при высоких скоростях.
Хорошо, если так. Потому что и на скоростных магистралях бывают заторы, когда сотни машин ползут одна за одной.
ДИСТАНЦИЯ ПО-НЕМЕЦКИ Штрафы за несоблюдение дистанции есть в Германии. Но там четко прописано, какова минимальная дистанция в метрах: значение скорости по спидометру поделить пополам.
Вне зависимости от погоды и времени суток. Размер штрафов – от 25 до 400 евро, дифференцируется в зависимости от скорости и величины самой дистанции. Так, при скорости 80–130 км/ч расстояние менее 1/10 половины показания спидометра – это 320 евро.
Также злостных «несоблюдателей» могут направить на переобучение и лишить прав (до трех месяцев).
За опасное вождение С опасным вождением ситуация совсем туманна, ведь у нас пока нет такого штрафа. Он прописан в проекте нового КоАП – 5000 рублей, но это дело грядущих дней. А дальше что? Если вы думаете, что предел возможности камер достигнут, то ошибаетесь.
Самый очевидный вариант – штраф (или предупреждение, о котором впору забыть) за предметы, ограничивающие обзор с места водителя.
Это даже проще, чем ремень сфоткать. Работы по обучению нейросети уже идут. Ждите сюрпризов! Новые штрафы придуманы ради наших денег, уверен эксперт.
«За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте. Фото: Depositphotos.
Рубрика: Автомобили и рынки. Читать весь текст на www.zr.ru.